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为什么很多人坐电动公交车会感觉特别晕车?
电动公交车 2014-12-19
为什么很多人坐电动公交车会感觉特别晕车?
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  更加是以前坐燃油公交车不晕,而坐电动公交才晕车,不由不行疑是不是电磁辐射导致。

  燃油公交车的整车电压通常为24V,而纯电动公交车上的电压平台起码是300V以上,乃至高出500V。

  正在车上,电压最高并不是动力电池的电压 ,而是少少采用汽油鼓动机的小型公交车的点燃体例。

  为了也许包管点燃得胜,点前线万伏旁边,霎时放电击穿火花塞间隙,比亚迪纯电动公交车形成电火花点燃油气搀杂物。

  正在越短的岁月内,电压或电流的改变量越大(du/dt,电动公共汽车多少钱di/dt),辐射会越强。

  好比开闭电源、晶振、无刷电机、点前线圈电压电流动摇很大,都是最常睹的辐射源。

  最初,无论是燃油车和电动车,都央求知足GB 14023《车辆、船和内燃机 无线电骚扰特质 用于包庇车载采纳机的限值和衡量格式》的限值,测试的频段央求为30-1000MHz。

  再者,针对电动车,还央求加测GB/T 18387《电动车辆的电磁场发射强度的限值和衡量格式》,测试频段央求为150kHz-30MHz。

  况且比拟四冲程鼓动机的滞后性,电机的动力可能说是随叫随到,相应远疾于鼓动机。

  据内部人士吐露,这家公司做大巴岁月不长,对公交司机的开车风气也不甚分析。

  上一秒加快率发生体验了一把推背感,下一秒又是减速率飙升身体止不住地往前窜。