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中国电动车“新宠”:6个月卖出超过15万辆全球
电动汽车 2014-12-19
中国电动车“新宠”:6个月卖出超过15万辆全球
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  原题目:中邦电动车“新宠”:6个月卖出逾越15万辆,环球销量仅次于特斯拉

  日前,EV Sales揭晓数据显示:2020年环球新能源汽车(网罗插电混动、纯电动、燃料电池正在内)销量抵达312.48万辆,同比增进41%。此中,欧洲市集累计销量为136.71万辆,占比43.8%,超越中邦(127.19万辆,占比40.7%)成为环球最大的新能源汽车市集。

  从企业排名上看,特斯拉(49.95万辆)高居第一,隔绝50万辆仅一步之遥。占比达15.99%,处于遥遥领先职位。紧随其后的大家(22.02万辆)、比亚迪(17.92万辆),占比不同为7.05%、5.74%。

  而从车型来看,特斯拉Model 3无间高居榜首,销量达36.52万辆。电动汽车之家来自中邦品牌的微型电动车新宠——宏光MINI EV,超越雷诺ZOE、特斯拉Model Y、新颖Kona EV跃升至环球第二,销量达11.93万辆。

  “五菱”的前身是柳州动力呆滞厂,设立于上世纪50年代。欧拉电动汽车首先担任临蓐船用大型柴油机,后转型临蓐丰收牌延宕机,曾跻身寰宇8大延宕机厂队伍,年产量达五千辆。80年代陷入逆境,他们思方想法引进一辆三菱微型车,通过手工敲打和靠模等手段,研制出第一台微型货车LZ110。工场更名为柳州微型汽车厂,再次完毕胜利转型。

  02年的光阴,五菱汽车、上汽集团、通用汽车(中邦)公司合伙组筑了上汽通用五菱。推出的第一款产物五菱之光,刚着手销量平淡。09年前后,得益于“汽车下乡”的利好,这款价值实惠的车型受到下重市集消费者的宠爱,乃至被《福布斯》杂志评为“地球上最主要的一款车”。

  第二年,五菱宏光上市,这是上汽通用五菱第一款真正事理上的MPV。比拟于五菱之光,新车正在空间和动力方面均做了提拔。依赖皮实耐用、空间大、省油、价值实惠等上风,受到了不少好评。纯电动汽车销量排名累计销量逾越450万辆,被誉为“邦民神车”。

  旧年7月成都车展上,宏光Mini EV正式推出。相较于定位中高端、最低版本订价正在24.99万元的特斯拉Model 3,其定位为“百姓的代步车”,聚焦短途便捷出行场景。售价区间2.88-3.88万元,三款车供应120km、170km两种续航规格。

  这款车的外观酷似“老头乐”,没有基础的安然气囊,也不摆设EBA刹车辅助、ESP车身牢固编制等,有的车型乃至没有空调。但其身手含量并不低,五菱特意打制了MINI EV的GSEV平台。简略来说,即是模块化计划、车身与电池安然、智能网联及软件架构、云端平台等方面一个没落。

  依赖小巧可爱的外观、有智能化拓展空间、亲民的价值以及品招牌召力,宏光Mini EV取得不少消费者的青睐,正在山东、河南、广西等地赢得了很好的销量。上市20天,卖出1.5万辆,订单量打破5万辆。力压Model 3,连气儿3个月成为新能源汽车销冠,单日最高销量达2000辆。

  得益于此,上汽通用五菱小型纯电动乘用车的市集占领率高达51%。整年销量超160.0万辆,同比仅下滑3.61%。旗下的新能源车产物,整年累计销量同比增进190%至17.40万辆,且连气儿10个月连结环比增进。

  最新数据显示,2021年1月份,宏光Mini EV销量达36762辆,上市6个月累计发售打破15万辆。曾有媒体报道称,拉脱维亚汽车筑筑商Dartz计算引进宏光MINI EV,并以9999欧元的价值将新车推向欧洲片面市集。假使音书被官方含糊,但不代外自此没不妨,“邦民神车”会带来什么新惊喜,咱们将无间眷注。返回,查看更众