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年轻人的代步车能上高速不限行6分钱一公里2万多
旅游观光车 2014-12-19
年轻人的代步车能上高速不限行6分钱一公里2万多
产品基本参数:
详细介绍  Details

  正在大学卒业之后,我选取回老家,正在四五线都邑里兴盛。固然工资待遇要比正在北上广深事业的同窗差一点,不过离家近,通常的开销更少,观光游览车糊口压力会比呆正在北上广深小少少,也好攒钱。况且我对目前的事业很顺心,专业对口,每个月的收入正在四五线都邑里也算是对比高的。只是,我事业的地方和我栖身的地方有肯定隔断,每天上放工都不是极度便利,观光车变速须要早起去赶公交,于是我挺思买一辆代步车,欲望能用它来擢升我的出行恬逸度和便当度。

  正在云云的状况下,我体会到了宏光MINI EV,这是一款2万众就能开走的电动代步车,可以合法吊挂绿牌,能够直接上高速,还不必忧虑限行限号,当然四五线都邑倒是没有限行。而纯朴从价钱来看,这款车确实适合年青人,像是一款代步玩具,于是我对宏光MINIEV有些心动,正在原委精细体会后,我终究正在一周前把这款车提了回家,成为了宏光MINIEV的车主。

  正在我现正在用车的一周年光中,我察觉宏光MINIEV相当省钱。我提的高配版本续航是170KM,它又有120KM的初学版本,4S店的事业职员告诉我,它的百公里耗电量约为10度,相当于每公里只须要6分钱就行。我这段年光用下来察觉确实如斯,每次给宏光MINIEV充电,最众不赶过12元,每公里的花费和事业职员说的差不众。况且它充电不须要去充电桩,平淡我都是开到我家门口用220V的三角插座插上就能充了,很便利,感触比找充电桩充电便利众了。

  再来和大众说说我到店看车时的阅历,实在当时去看车,是我第一次睹到宏光MINIEV的实车。它和群众半的车型都不雷同,确实有一种“玩具”的观感,它的车身有正派和圆润两种看似冲突的元素,这是由于宏光MINIEV自身的线条很平直,不过每个棱角又都有轻柔的弧度,于是正在视觉上这款车相当极度,异常的灵巧感且脾气。

  同时,宏光MINI EV自身的尺寸很小,停正在展厅里时,都不吞噬太众的空间。要明了它的车长不赶过3米,车宽也正在1米5以内,于是开这车出门,我都不必忧虑没地方泊车,能够轻松穿梭正在拥堵的车流之中,也能轻松正在劳累的市区中找到泊车位。况且宏光MINIEV自身是4座的组织,车的轴距亲近2米,于是它的后排空间展现也还能够。固然可举动区域要比常例的A级车略小些,不过照旧能让我这个1米78的成年男性获取肯定的举动空间,并没有过于忐忑的感触。

  当然,我正在4S店里看车时,也试驾了一下。真话实说,这款车的动力并不算强,不过因为是电动车开起来很轻疾,动力反应对比直接,该有的加快体验也不比其他车型差。更况且正在城区里开,真不须要太大的动力,恬逸的乘坐体验才是环节。而电动机没有迟滞的动力输出、单速变速箱不须要换挡的性子,都正在肯定水平上擢升了这款车的驾驶平顺性,是以这款车开起来很难受。

  总的来说,最初阶被宏光MINIEV吸引,或者是由于这款车亲民的售价,我感触2万众起步的价钱,很适合咱们年青人,而正在后续深远体验之后,我察觉这款车确实能算是“代步神器”,尺寸小、出行体验乖巧,用车本钱还很低,能给我节减出行的花费。而对咱们大凡老匹夫来说,代步便利、出行省钱、适用性强,正好是咱们须要的。