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评测:风神AX7怎么样 东风风神ax7真实油耗
商务乘用车 2014-12-19
评测:风神AX7怎么样 东风风神ax7真实油耗
产品基本参数:
详细介绍  Details

  山城重庆被誉为“魔幻8D都会”,以繁杂众变的道况著称。特别是常伴细雨的冬季山城,不单给驾驶者带来极大挑拨,更对汽车自身的功能提出了更高的央求。以是,山城的准车主们正在选车时更合心车辆的行驶功能。日前,一位来自重庆的车友向本邦提问,“思买一辆正在重庆开起来很轻松的SUV”,预算12万元控制。

  基于他的需求,笔者锁定了这个级别独一具有法系操控基因的车型春风风神 2020款AX7。依据他的预算,我抉择了官方引导价12.39万元的2020款AX7 AI领航型(以下简称:AX7)。

  H6则搭载的是一台长城自立研发的1.5T涡轮增压策动机,账面参数为最大马力169匹,峰值扭矩285牛米;变速箱为长城自立研发的7速DCT;由长城自立研发的这套动力体例长城旗下众款车型上都有操纵。单看账面参数,正在策动机合键,二者是互有上风;可是正在变速箱方面,AX7的爱信第三代6AT可算是重大的领先,这台变速箱正在功能方面堪称这个级其它神物,但很众厂家却因本钱因为不敢启用,AX7能搭载也也许阐明厂家的诚实。

  进入山道,起升浸伏的坡道则对策动机的中段动力央求很高。正在动力功能方面,二者的外不分昆玉,可是正在动力输出性子方面,二者依然有鲜明的区别。正在山道上,当AX7处于轨范形式时,全数动力输出的特色是平顺,但也缺乏特色;不外AX7还供应了运动形式,切换到运动形式,策动时机将巡航时的转速连结正在2100rpm以上,此时动力的涌现可能说让人工所欲为,正在坡度近20的南山山道,一脚油门踩下去动力源源无间赓续输出带来的那种人车合一的畅疾感,具体很爽。

  不外到了山道上,二者正在转向方面的区别就透露出来了。AX7昭着是蓄谋让驾驶者正在山道驾驶中开起来更自若,以是转向的比例调得偏小,与良众重视操控的轿车好像。正在弯道无间变动的南山上,AX7的转向也许让驾驶者正在极短的年华里举办转向的操作。比拟之下H6则是范例的大车头脑,转向比例调得偏大,正在转过大弯道时,需求更众转动对象盘,正在山道驾驶时,每每会由于弯道过大,而导致有些惊慌失措。

  正在底盘构造方面,二者又一次默契了。两款车搭载的都是来自都会SUV车型的开山祖师CR-V的底盘构造。这套前麦弗逊后双横臂的四轮独立悬架构造天禀就正在恬逸性方面有很大的上风。不外构造只是一方面,真正好的底盘绝对是工程师调校出来的。AX7的底盘还是由来自欧洲的顶级调校团队操刀,特地这针对减震器分段阻尼举办了精致调校,提拔了其正在动态中的涌现。H6的底盘则是做了一个规则的学生,底盘所有复制了CR-V的构造及派头,苛重上风依然正在于恬逸性。

  实质涌现也印证了二者的调校上崭露的差异,行驶正在高速道上,二者都涌现出了上乘的恬逸性;而正在碎石道上,悬架对小震动的过滤也是相等到位。车内的驾乘者都能体验到卓殊优良的恬逸性。而正在山道上,AX7依据更良好的运动功能调校将H6甩开,正在山道行驶时,驾驶AX7以较疾的车速过弯时,AX7的车身样子永远卓殊庄重,商务车和乘用车底盘卓殊整,进弯之后,底盘会告诉你它的极限还很高,可能加大油门提速出弯。

  当然,看待重庆区域用车来说,导航是否也许寻找最佳门道,并把你带到方针地才是最中心的地方。咱们以南山为出发点,筑树方针地为照母山。并插足智老手机上的导航行动比拟。实测来看,商务汽车报价大全集三者的涌现差异卓殊之小,筹办的旅途都一律,并对及时道况的拥堵情状举办了闪现,都操纵4G搜集的三套摆设也许相等精确地正在符合的期间举办导航提示。团体涌现险些没有差异,操纵体验不错。

  但值得一提的是,辆车正在用户效劳上依然有所差异。AX7这款车机为用户供应有五年不限流量的福利之余,正在升级到4.0版本后,还连合酷我音乐与喜马拉雅为用户定制了独家车载VIP会员专属权利,并赠送一年免费VIP会员操纵,车主可享酷我音乐百万付费曲库以及喜马拉雅10000+有声书畅听;同时,还扩大组队和道书功效,出行时可一键组队、一键直达方针地,为用户的自驾之旅更添生气。 AX7静态再加分,H6涌现中规中矩

  结尾,咱们再来看一看筑设。咱们所选的车型都属于中配,可是这个中配就曾经有卓殊富厚的筑设了。例如车身不变体例、胎压显示、定速巡航、自愿驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动全景天窗、无钥匙进入和启动、长途启动、对象盘换挡、主驾驶座椅电动医治、自愿空调等功效都崭露正在筑设单上。同时,二者的筑设搭配也有少少区别,例如AX7众出的筑设有雪地形式、尺寸更大的液晶仪外、尺寸更大的中控屏、CarLife手机互联。丰田商务车七座H6众出了PM2.5过滤装配等。

  通过正在山城道道的一终日实测,从开的角度来说,笔者是彻底爱上了风神2020款AX7这款车。具有宝马基因的策动机和爱信第三代6AT正在山城的道道上也许岁月供应最理思的动力输出,法邦工程师调校的底盘也许让我正在山城魔幻的弯道中逛刃众余。再加上智能体例方便的操作和精准的导航筹办。这辆车正在重庆开起来会相等惬意。哈弗H6的涌现也算得上卓绝,可是正在如动力的平顺性等细节的瑕疵,让它不足风神AX7那般圆满。再加上,2020款AX7还为用户全系供应十年不限里程质保以及不少用户福利,以是从适用的角度来看,2020款AX7的角逐力也相当强劲。假使正在其他都会,这两辆车可能会让我纠结,但假使正在重庆,我会绝不犹疑抉择风神AX7。