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东魅娱乐平台试驾北汽新能源LITE 我们可爱起来连
admin 2020-08-16

  LITE依赖“呆萌的”高颜值急忙走红,不事后置后驱的它当然不光仅是悦目这么容易,“富裕驾驶欢乐”是我正在为期一周的体验后对它最深的印象。“用车本钱极低+预料以外的续航本事“也是令我没有思到的。口说无凭,下面就让咱们请出本期试驾评测的主角:北汽新能源LITE。

  LITE正在数据上并不亮眼,不外别忘了它是一台后置后驱的电动车,大扭矩直给的疾感加上后驱车令人陶醉的“甩尾”仍让人不成小嘘,下面就让咱们现实感染一下它。

  LITE依赖轻量化铝制车身使其车重亏欠900kg,120Nm的扭矩直给体验让你不由得的思要正在车流中穿梭。身段娇小意味着转弯半径及超车空间都要小于其他车辆,这也就给与它更敏捷的驾驶体验。

  LITE动能接收品级可能通过正在核心左右台上方的“B+/B-”按钮医治。个中3级时所供应的制动感等同于轻踩刹车,正在都会道道上行驶时可能裁减踩刹车的频率,不外介入感有些突兀,会有抑扬感的出现。1级能量接收可能用来正在高速行驶时左右车速。

  LITE标配有”ASR”驱动轮左右体系,这套体系可能极大水平的助助驾驶者左右车身神情,避免正在急加快和过弯时显示甩尾的情景,紧闭”ASR”后,LITE就像换了一辆车,欢乐也由此开头,原地甩尾的疾感会让你彻底的爱上这么一辆后置后驱的小车。

  LITE看待新手驾驶员最大的福利便是简单泊车了,面临寻常巨细的车位,纵然是本领不娴熟的挚友也可能安然敏捷的停好车。而个别老旧小区内的不典范泊车位更是LITE的主场,开着LITE向来就没有操心过泊车位危险的题目。

  小结:富裕驾驶欢乐的LITE齐全可能充任平居代步车辆。正在一周的驾驶经过中还会时时常的面临道人们的闪光灯。亏欠之处便是看待电机的高频噪音尚有改观空间。

  加快测试看待量度一辆车的本能是至闭苛重的,不光仅是看一辆车的高速本能,还能再现出正在平居应用中超车时的聪慧性,以及通过g值弧线参观车辆正在加快时的平顺性。

  LITE采用后置后驱的组织,电驱体系合座后置加添了传动功用,并通过前置空调等部件调解至最佳前后质地比。

  LITE正在初段加快时很迅捷,这得益于较轻的车身以及电动机的效率性子,同时动力来的很线性,相当平顺。正在中后段显示乏力的情景,不外看待一款家用微型车来说,超车是足够的。

  制动测试是量度汽车安然性的苛重目标,同时可能反应出整车的平稳性。知豆电动汽车活动LITE采用前后盘式制动,看待一款微型车来说是超预期的摆设,是以看待测试效果我本是很有决心的。

  LITE正在制动本事方面有待增强,急踩刹车时的打滑地步影响了合座效果,ABS体系介入应愈加踊跃。前后盘式制动看待微型车来说是越级的摆设,不外正在制动盘材质方面仍有擢升空间。

  绕桩测试一方面可能展现出该车悬架的调校,底盘的完全度,还可测得动态平稳本能。

  LITE采用前麦弗逊式独立悬架,后拖曳臂式非独立悬架。麦弗逊悬架与拖曳臂式悬架常用于微型车与小型SUV车型,占地空间小+不错的痛疾性成为一大特质。此外LITE采用电池底置组织,正在扩展尾厢空间的同时还可下降整车重心,擢升操控性与平稳性。

  后置后驱的LITE正在绕桩测试时再现不错,虽有微小的转向太甚不外尚正在可控限度之内,正在两个桩桶之间穿梭逛刃众余。

  小结:LITE正在本能测试中并没有得到太好的效果,不外满意平居驾驶仍然足够的。当你驾驶着拉风的LITE上街时,也不太会正在意加快效果,制动效果等等,究竟有颜值、开着有欢乐看待添置它的消费者就足够了,还强求什么高本能呢。

  为了愈加精确的测试其差别道况续航本事,是以分歧测试都会道道、模仿高速道况以及归纳极限续航里程。

  此次测试缠绕二环、三环道行驶,跟从车流妥贴提速与刹车,避免急加快与急刹车,当然也不会由于测试而采用较慢的车速。

  每20公里记载一次行车电脑音讯,依照现实行驶里程与SOC盈余里程估算得出总续航里程为195.19公里,大大超过了150公里的标值,这一点很令人无意。假若LITE用作上放工通勤用车线公里为参考,也可能每周只充一次电!

  行驶98.5公里后,再次将电量充满,依照邦度电网充电桩APP显示,共充入10.52度电,总花费16.41元。每公里电费仅需1毛6!正在高续航里程的惊喜之下,超低的用车本钱无疑再次改进了我对LITE的认知。

  为了避免堵车,咱们拣选夜间测试。五环道道最高限速为100km/h,正在不堵车的情景下可能模仿高速行驶状况。

  五环道全长98.5公里,恰好适合模仿高速道况的测试。当晚合座道况较好,可能长时分维持最高限速行驶。

  高速看待电动车来说并不友谊,固定齿比变速箱意味着驱动电机只可靠本身的高转速来支柱车辆行驶速率,广泛高速行驶时的耗电量会是都会道道的1.5倍-2倍,这一点显明LITE做的更好。

  依照上述估量设施得出LITE纯高速状况下,总续航里程估计为157.94公里,也突出了官方给出的150公里续航,假若说都会道道低速时对电动车有非常的加持,那么纯高速状况下才是磨练电机以及风阻等数据的硬目标。看待这些LITE同样给出了令人惊喜的效果。

  纯高速状况下,LITE每公里电耗花费约为1毛4,假若用家用充电桩充电的线分钱。远远低于燃油车以及混动车的应用本钱,也突出大个别电动车。看待刚步入社会的年青人来说,LITE切实是一款相当值得添置的车型。

  小结:续航里程测试给了咱们太众的惊喜,最低每公里5分钱的应用本钱以及最高亲近200公里的续航里程无疑让LITE愈加挨近生涯,看待寻觅潮水的年青人来说,适用、实惠也是LITE所能赐与你的。蔚来电动汽车报价

  编辑点评:LITE依赖高颜值、高科技感的内饰驯服了一大量寻觅潮水的年青人,不外北汽新能源思要给你的不止这些。假若呆萌的外观会让你热爱上它,那么极棒的驾驶体验与超低的应用本钱会让你真正的爱上LITE。

  长度不到3米的LITE只要2个座位,用古板燃油车来与它对比的话,体型确实很小巧,东魅娱乐平台但正在同类型的双座微型电动车中,它的尺寸仍旧是偏大的,再加上自成一家的制型使其刚一上市就博得了大方的闭心度。东魅娱乐平台

  内饰方面:除了空调左右面板、后视镜医治等少有的几个物理按钮外,全数中控台最紧要的个别便是3块液晶屏,包罗一个全液晶仪外盘和两个众媒体触屏体系,这么众屏幕正在同级别车型中也是绝无仅有的。

  悦目是LITE的第一标签,紧随其来的便是娇小的车身尺寸令良众用户出现顾虑。正在编者驾驶过一周之后可能很负仔肩的说,内部空间真的不小!