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东魅娱乐平台800V碳化硅在电动汽车里面普及的速
admin 2021-02-03

  前几日法兰克福车展上,德尔福公布成为业内首家告竣800V碳化硅(SiC)逆变器度产的公司,这个事件代外着几个兴味的地方。目前800V体例对比贵,Taycan的体例出来自此,代外着许众的企业都要测试去做一做,奇瑞电动汽车报价可是依照目前的本钱猜想,SiC的模块是古代的Si的IGBT模块的2-4倍,知豆电动汽车活动凡是车企用不起

  与一家环球领先的整车厂八年共27亿美元的量产项目(从2022年起首),折算下来是每年3.375亿美金,遵从每年48亿美金来估算,约占7%

  从德尔福拆分Aptiv之后,德尔福的交易这块首要包括动力总成、售后和电力电子,本年上半年德尔福营收达23亿美元,同比低浸10%;生意利润1.11亿美元,生意利润率为4.9%。正在功率电子方面的冲破,对待Delphi来说很紧要

  遵从目前的客户史册状况评估,德尔福的三家客户,疾驰宝马和Volvo都是有大概的

  德尔福正在逆变器内部的中心技能是Viper的封装技能,高度集成了特殊的双面冷却技能

  正在Model3的电耗低浸中,咱们本来看到了基于650V的SiC驱动器对现有车辆的电耗照样有很大的晋升的

  依照现有的讯息查一下,正在8-10万美金以上的纯电动超跑连接走下去的大概性很大,而面向消费者的3万美金的车辆,东魅娱乐平台短期内不太大概。蔚来电动汽车报价正在4-5万美金的中端BEV,SiC器件大概只可正在400-450V体例上,顾总这个规格写的照样有点事理,不外便是电压大概被束缚正在肯定的周围,尽大概节减PTC、电压缩机这些附件的本钱。

  小结:往源流来看,功率电子技能的更新正在源流,目前Cree和英飞凌、ST和德尔福合营,东魅娱乐平台正在车载周围谁家要做800V和SiC短期内都要和Cree合营,这是个很居心思的情景