123-456-789
电动车跑20万公里后电池衰减多少?威马汽车实测
admin 2020-06-18

  目今,邦内消费者对采办电动车主动性不高的理由,除了充电未便以外,还顾虑电动车正在开了几年之后,电池大幅衰减,导致续航重要缩水,换电池又太贵。

  为了验证电动车的电池衰减情形,克日,威马汽车官方也举办了一场别样的测试,德州最大电动汽车厂向车主和消费者直观揭示,跑了20万公里威马汽车的电池衰减情形。

  威马汽车对一台车主驾驶赶上20万公里的威马EX5,举办了电池包测试领悟。结果显示,电动汽车出租公司用邦标法检测电池谅解量衰减均值为2.85%。这一数据委果让车主和消费者感觉惊喜和不测。

  测试中,实践职员通过测试呆板,环绕电池包体系的检测流程共计48项,涵盖EOL(电池包下线检测)、电功能、电动汽车厂家热执掌功能、气密性、外里体系及机器相接等板块数据测试采样。

  测试结果显示,三次测试的电池谅解量衰减均值为2.85%。同时,行驶了20万公里的威马EX5的电池电压差均匀为20mV,峰值为40mV,和出厂时的状况相差不大。

  据车主先容,这台威马EX5为2018款400 Lite摸索版,于2019年1月份提车上道,苛重承受以温州为中央往返宁波、新能源汽车公司杭州等地城际通勤职业,均匀每天行驶里程正在500公里安排,最高可达1000公里。

  测试职员通过读取电池包数据显示,该车有高达1500次的充电次数,而且近90%是以疾充的形式举办。

  然则,正在如斯高强度的用车情况下,该车行驶20万公里后,电池谅解量才仅有2.85%的衰减,这也从肯定水平上响应了,电动车电池的衰减情形,可能远没有咱们思的那样重要。

  电脑椅办公椅 Z15人体工学椅家用转椅人员椅 升级版 618当天429元