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2020年全球电动车销量破300万辆 特斯拉Model 3三连
admin 2021-02-10

  盖世汽车讯 2020年,环球电动车商场开局障碍,不过2020年下半年成了“创记录”的嘉会。正在客岁终末4个月中有3个月销量均立异高,12月份便是个中之一,电动车销量逾50万辆。

  依据EV Sales的数据,客岁12月份,环球电动车销量大增105%,这是自2011年从此初次一口气三个月销量翻番。个中,纯电动车销量同比大涨81%至40.7万辆,改正记录;插电式同化动力车的销量更是火爆,同比增幅高达205%。

  因为2020年环球具体汽车商场低迷(销量同比降低14%),12月份电动车吞噬环球汽车商场6.9%的份额。12月份的创记录发挥使得客岁终年环球电动车累计销量高达312.48万辆,较2019年大增41%,吞噬4%的商场份额,远高于2019年的2.5%。估计到2021年或2022年,环球电动车商场份额将伸长至6%或7%。

  2020环球销量Top 20车型:特斯拉Model 3仍旧是销量王 五菱宏光MINI EV年度最佳新秀

  Model 3)仰仗65,109辆的创记录销量取得另一个月度销量冠军;因年末的交付热潮,该款车再次拉开了与后起之秀五菱

  MINI) EV之间的差异。当月,五菱宏光MINI EV也未减弱,销量再立异高,电动车资讯网达33,489 辆,一口气六个月改正销量记录;不外,该款小型都市车的月度交付量宛如安闲正在了3万辆把握,大概与分娩受限或需求抵达极限相合。

  ID.3),该款车仰仗创记录的28,108 辆的月度销量跃升至第3位,云云高的销量大概是欧盟苛苛的二氧化碳排放法则倒逼下的结果。排正在月度销量榜第4和第5名的雷诺

  前五名除外,摩登Kona EV的月度销量也破万,达12,381 辆,不外这大概是该款车终末一次创记录销量;酌量到人们希望已久的摩登Ioniq 5即将上市,这大概会紧要挫折Kona EV的销量。此外绝顶值得一提的一款车要属长城黑猫(前身为欧拉R1),单月销量获胜破万,创下新的销量记录,改名后,该款车可能说迎来了“第二春”。

  就2020年累计销量来看,特斯拉Model 3一口气三年连任环球电动车销冠,累计售出36.52万辆,目前还未看到能真正与其竞赛的敌手,于是2021年抢手王座大概仍旧坐得稳。五菱宏光MINI EV累计售出11.93万辆,击败往年的亚军北汽EU系列抱得银牌,同时也击败了特斯拉Model Y和众人ID.3等重量级车型成为年度最佳新秀。

  雷诺Zoe仰仗逾10万辆的累计销量得回季军,这是该款车初次跻身年度销量榜前三甲,满盈分析了其自2012年从此获得的进取,可谓是一步一个足迹。比拟之下,日产聆风却有点入手走下坡道的趋向。该款车曾七次跻身前三甲,电动汽车资源网个中四次斩获环球电动车销冠,然而客岁却跌到了第7名,累计售出5.58万辆车,同比降低19%。

  有人退步,则定有人顺势而上。比方特斯拉的Model Y,该款车正在任业生计入手时便正在环球排名第四,可能说是一个不错的开首。众人ID.3客岁前11个月的累计销量还排正在第19名,然而得益于终末一个月的创记录发挥,总名次来到年度榜的第6名,可谓是进取神速,从另一方面也彰显了该款车的能力。

  除五菱宏光MINI EV以外,中邦其他小型电动车的发挥也很亮眼,上汽宝骏E系列总名次攀升至第9名,长城黑猫跃至第10名,奇瑞eQ升至第17位,这突显出此刻中邦都市电动汽车崛起的合键趋向。

  得益于正在中邦和欧洲的强劲销量,众人帕萨特PHEV得回了2020年最抢手插混车型的桂冠,这是众人旗下车型初次得回这一名次。不外值适宜心的是,本年最抢手插电式混动车正在年度销量榜上只排第12名,而正在以往,环球电动车年度销量榜单上,前十名中平淡会有两款插电式同化动力车,平淡是宝马530e/Le和三菱欧蓝德PHEV,而这两款车本年都排正在榜单后半段。这必然水准上可能诠释为目前市道上的电动车可选性众了,销量入手更均匀地分散。

  正在榜单后半段,理思One获胜代替时髦208 EV,排正在第20名,该款车正在上市第一年就跻身环球电动车Top 20榜单,汽车资讯网这大概是异日的一个好兆头。正在前二十名除外值得一提的车型有比亚迪汉EV,该款车2020年共售出2.9万辆,个中12月份售出创记录的9,000辆,估计2021年将成为TOP 20榜单中的常会睹庞。

  单就客岁12月份销量来说,特斯拉仰仗91,393 辆的销量再次得回月度品牌销量冠军;众人月度销量自客岁9月从此初次击败上汽通用五菱;梅赛德斯飞驰为了餍足欧盟的二氧化碳排放法则竭尽竭力,正在当月以32,248 辆的销量排名第4。

  就2020年累计销量来看,特斯拉一口气三年连任环球最抢手电动车品牌称呼,夺冠次数已与日产聆风(区分正在2011、2013和2014年夺冠)和比亚迪(正在2015至2017年夺冠)沟通,正在2021年大概仍旧没有品牌可以撼动特斯拉的销冠职位。

  众人品牌初次正在年度销量榜上斩获银牌,比亚迪于是跌至第三,不外一口气6年跻身前三甲。上汽通用五菱排名上升1名来到第4位,宝马于是跌至第5,领先第6名梅赛德斯飞驰近2万辆。飞驰2021年将推绝伦款电动车,仅纯电动车就将推出EQA、EQB 和 EQS,估计该品牌本年有潜力击败其德邦竞赛敌手奥迪和宝马,并跻身前五名。

  值得一提的是,Top20榜单中,有16个品牌客岁12月份的销量均创下了记实,除了上述提及到的品牌,再有上汽,该品牌当月售出逾2万辆电动车,这使其总排名上升1名来到第10位;得益于12月份8,962辆的销量,奇瑞年度总排名上升至第18位;日产发挥也不错,客岁12月售出8,590辆电动车,是自2018年11月份从此的最佳月度销量,这也使其总排名上升至第14位;保时捷和蔚来也仰仗12月份的创记录销量,使总排名维持正在了前20名,这关于比力小众的品牌可能说是一个小小的豪举。

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